【静岡|韮山反射炉】世界遺産で江戸末期の技術を感じる場所〜駐車場と所要時間とおすすめポイント

　駐車場は、広くて、ガイダンスセンターに隣接する第一駐車場には、普通車は65台大型車は12台停められます。
　無料で駐車する事が出来ます。

〇ガイダンスセンター内の展示・映像鑑賞　
約30分間

　〇史跡内見学（ガイドあり）　
　約20分間

　反射炉は、燃料を燃やし、その熱や炎をドーム状の天井で「反射」させて溶解室に集め、金属を溶かす仕組み。

　この仕組みで炉内の室内の温度は、千数百度の高温になる。

　溶けた鉄は、鋳型に流し大砲などの鋳造品に加工したそう。

①2015年に「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の構成資産として、世界文化遺産に登録されたよ。

②江戸末期に作られ、日本に現存する唯一の「実際に稼働した」反射炉が、ほぼ完全な形で残っているよ。
今見ているのが、江戸末期に建てられたものだなんて、感激です。

　ちなみに日本では、大砲製作のため反射炉は十数基あったそうですが、現存するのは３基（萩反射炉・薩摩旧集成館反射炉跡・韮山反射炉）だそう。

　反射炉建設にあたっては、オランダの書籍などを研究し、すでに反射炉を作っていた佐賀藩の協力もあったんだって。

　江戸末期に、黒船来航や海外からの脅威があって、海防のため鉄製の大砲を設置(台場)するためだったそう。

韮山反射炉は、高さ約15.7mで、これは煙突の部分を含んだ全体の高さ。
敷地面積は約3,068m²です。

　煙突部分が高いけど、人力（ふいごとか）に頼らない自然送風を確保するために、この高さが必要だったようです。

　シンボルのような外観の茶色のフレームが、かっこいいなと思っていたけど、後から耐震でつけられたものだったよ。
当時は漆喰を塗った白亜の建物だったそう。
（地元ガイドさんに聞いて驚いた。）

　こちらが、まずは反射炉の、右の穴が「石炭投入口」、左が「鋳物鉄投入口」。

　それぞれの入口に細かい説明看板があるので、読むとよくわかりました。

　天井や壁から反射した熱や炎が、溶解室内の鋳物鉄に集中して、鉄を溶かす。

　そして、溶けた鉄が路床の傾斜により出湯口向けて流れるようになっていた。

　上の穴は「方孔」といって、溶解した鉄をかき混ぜたり、取り出して品質を調べるところだったそう。

　下の穴が「出湯口」で溶解した鉄が流れ出てくるところ。
　鋳型に鉄を流しこむ場所です。

　そして、鋳型をとり、大砲のいらない部分を削り取り、砲身に穴をあけるためには、錐（きり）を用いて、約1か月をかけて砲身に穴をあけていた。

　その時の大砲の砲身をまわす動力源に水車が使われていたそう。

　こちらの池の場所に、当時の水車があったそうです。

　また、高温の炉を冷やすためにも、水が必要だったところから、水のある場所に反射炉は建設されたようです。

　こちらもすぐ横に川が流れていました。

　大砲の鋳型を作る所から大砲完成まで44日間かかったそうです。

　これは、いろんな説があるようで、詳細不明。
鉄製４門とも言われてる。
また、青銅製のものも作られていたという報告もあるそう。

　おすすめです。
コンパクトに必要なことをご説明いただけるので、とても参考になりました。

　韮山反射炉ガイダンスセンターには、なんとLOVOT（ラボット）がいました。
足元に寄ってきて、抱っこねだるのが可愛かったです。関係ないかな…。

　少し傾斜がある駐車場でしたが、施設が新しく、川沿いにある道の駅で、とても良かったです。

　大型車の駐車場も、やや近くにはありますが、今回は夜間エンジンを止めておられたので、よく眠れました。